Hartmann-Tuning, bis dato durch Transporter-Tuning-Pakete für Mercedes-Benz Viano, Vito und Sprinter bekannt, hat sich daran gemacht, dem Opel Vivaro und baugleichen Fahrzeugen wie Renault Trafic und Nissan Primastar einen neu gestylten Auftritt zu verschaffen. Mit der Design-Serie TVP1 adaptiert Hartmann Kompetenz und Tuningerfahrung auf eine neue Marke.

Frontspoilerlippe

Das Design-Paket TVP1 umfasst eine Frontspoilerlippe, die der vorderen Fahrzeugkante, in Verbindung mit dem in Fahrzeugfarbe lackierten Stoßfänger, einen besonderen Akzent verleiht. Dabei ist die  Form weich und dennoch prägnant. Die im Original unten nach innen abfallende Linie wird aufgebrochen und der Vivaro wirkt breiter und kräftiger. Die Verarbeitung des GfK-Spoilers ist, wie bei Hartmann üblich, perfekt. Die Übergänge zu den Serienteilen des Vivaro weisen ein perfektes Spaltmaß auf und stehen damit den maschinell gefertigten Serienteilen in nichts nach. Ein Aspekt, der bei Tuningteilen anderer Hersteller leider oftmals nicht der Fall ist. Eine perfekte Form ist das A und O für die Herstellung passgenauer GfK-Teile – manchmal sind einige Rohformen notwendig, um perfekte und passgenaue GfK-Teile herzustellen.

Seitenschweller

Ebenfalls aus dem Werkstoff GfK gefertigt sind die Seitenschweller. Sie verleihen dem Vivaro, im Gegensatz zum serienmäßigen Erscheinungsbild, eine klar definierte Linie. Diese Linie wird durch einen kleinen Seitenschwellerabschluss hinter dem Hinterrad vervollständigt.

Felgen und Fahrwerk

Exklusive Hartmann-Alufelgen in 18 Zoll lassen den Vivaro wuchtiger wirken und verleihen dem Opel, in Verbindung mit dem optionalen Sportfahrwerk, eine verbesserte Straßenlage. Das Sportfahrwerk ist härter ausgelegt, wodurch sich die Seitenneigung bei Kurvenfahrten reduziert. Die Zielgenauigkeit beim Einlenken erhöht sich, so dass Slalomfahrten endlich auch mit dem Vivaro Spaß machen.

Auspuff-Endrohr aus Edelstahl

Den Abschluss des gestylten Opel Vivaro bildet ein kleines, aber feines Accessoire: Das Auspuff-Endrohr aus Edelstahl macht optisch einen guten Eindruck und ist erheblich günstiger als eine komplette Auspuffanlage.

Design-Einstiegsleisten

Aus gebürstetem Aluminium gefertigt machen die Einstiegsleisten nicht nur einen edlen Eindruck: Im Bereich der Heckklappe montiert, schützen sie den serienmäßig lackierten hinteren Stoßfänger gegen Beschädigung beim Beladen. Damit die Alu-Einstiegsleisten auch bei Regen nicht rutschig werden, sind sie jeweils mit zwei rutschhemmenden Gummilitzen versehen.