Damit reicht das Krone Ladewagen-Angebot nun vom AX über den MX bis zum ZX. Der neue MX ist in den Ausführungen GL (Ladewagen mit geschlossenem Aufbau) und GD (Dosierwagen mit geschlossenem Aufbau) zu haben. Serienmäßig sind zwei Dosierwalzen vorhanden, die dritte Dosierwalze ist optional erhältlich.

EasyFlow-Pickup

Kennzeichen der MX-Baureihe sind: Förder- und Schneidrotor mit einem Durchmesser von 880 mm und acht Zinkenreihen auf dem Umfang. Die spiralförmig angeordneten Zinken sind auf den Rotor geschweißt und stehen dank Hardox-Förderauflagen für geringen Verschleiß. Zudem verhindert die breite Förderauflage nachweislich den gefürchteten Museffekt. 41 Messer, die mit einem Abstand von 37 mm platziert sind, sorgen für perfekte Schnittqualität bei geringstem Leistungsbedarf. Serienmäßig sind alle MX-Wagen mit der wartungsarmen ungesteuerten Krone EasyFlow-Pickup ausgerüstet; die Pickup-Breite liegt bei 1800 mm (DIN).

Die EasyFlow-Pickup kommt komplett ohne Kurvenbahnsteuerung aus, denn die Zinkenträger sind direkt auf Rotorscheiben links und rechts der Pickup befestigt. Die bislang übliche sehr aufwändige und äußerst verschleißintensive Kurvenbahnsteuerung entfällt somit. Weiterer Pluspunkt: Die neue Krone EasyFlow-Pickup ist pendelnd aufgehängt. Die Dosierwalzen sind über die Nockenschaltkupplung der Hauptantriebsgelenkwelle abgesichert; das heißt, es steht ein höheres Drehmoment für höhere Abladegeschwindigkeiten - auch bei schwerem Futter - zur Verfügung.

Klapp- und schwenkbares Schneidwerk

Besonderes Highlight der MX-Baureihe ist sein klapp- und zur Seite schwenkbares Schneidwerk, bei dem der Schlepperfahrer nicht um den Wagen laufen muss, um das Schneidwerk von beiden Seiten zu ent- bzw. verriegeln. Das Ausschwenken des Schneidbalkens erfolgt komplett über die linke Seite. Das Schneidwerk wird zunächst über einen Hebel entriegelt und dann einfach zur linken Seite ausgeschwenkt. So können bei Bedarf die Messer blitzschnell und ohne Werkzeug gewechselt werden.

Abgesenkter Kratzboden

Eine weitere bemerkenswerte Innovation präsentiert Krone hinsichtlich des Kratzbodens der MX-Baureihe, der im vorderen Bereich des Wagens jeweils um 15 bzw. 25 cm abgesenkt wurde. Durch diese schräge Position des Kratzbodens wird der Förderweg des Schneidrotors stark verkürzt und das Futter noch schneller und schonender sowie mit deutlich weniger Leistungsaufwand in den Wagen befördert. Somit kann der MX-Wagen auch von Schleppern ab ca. 88 kW/120 PS eingesetzt werden. Durch den nach vorn abfallenden Kratzboden wird ebenfalls die Ausladung des Wagens erhöht, da die erste geladene Futterportion nicht nach hinten kippen kann. Dadurch wird der Wagen auch im hinteren Drittel komplett ausgeladen.

Optionale Ladeautomatik

Die optionale Ladeautomatik ist mit einem zusätzlichen Vorpress-Sensor ausgestattet. Dadurch wird eine noch bessere Ausladung des Wagens erreicht und die Wirtschaftlichkeit erhöht. Auch unter Transport-Aspekten überzeugt der MX: Krone bietet ein professionelles Ausrüstungspaket für Achsen, Reifen und Bremsen, wie zum Beispiel das gefederte Verbundaggregat mit Bereifung bis zu 20 Zoll oder das Boogie-Aggregat mit Bereifung bis zu 26,5 Zoll.
Für die einfache und intuitive Bedienung der MX-Baureihe hat Krone zwei neue Medium-Bedieneinheiten in den Varianten GL und GD konzipiert, deren Handling sich auch  Nutzern erschließt, die noch keine Erfahrungen mit  der Marke haben.

Darüber hinaus können die Ladewagen optional mit einer Komfortbedienung und großem Display ausgestattet werden. Der MX ist mit allen Bedienungen „load-sensing“-fähig. Mit der neuen MX-Baureihe bietet Krone eine professionelle Ergänzung seines Ladewagen-Angebots, das nun Ladevolumina von 25 bis 53 m3 (DIN) umfasst.
Kennzeichen aller Krone Ladewagen sind die hohe Schlagkraft, der geringe Leistungsbedarf sowie eine vorbildliche, gleichmäßige Schnittqualität. Da der MX nach oben komplett offen ist, eignet er sich auch als Alternativ-Transportfahrzeug z.B. in der Maisernte.