Auf der IAA 2010 präsentierte Sörensen eine faltbare Ladebordwand in der bewährten X1-Technology für Transporter. Diese patentierte X1-Technology von Sörensen zeichnet sich durch geringes Eigengewicht bei hoher Stabilität aus. Des Weiteren ist die X1-Serie in kompakter Bauweise mit wenigen Baugruppen und wartungsfreien Lagern für geringe Folgekosten gefertigt.

Ladehilfen

Transporter lösen mehr und mehr Lkw im kleinen Lieferverkehr gerade in Innenstädten ab. Die Gründe liegen in der neuen Führerscheinregelung und der höheren Wendigkeit der Transporter gegenüber herkömmlichen Lkw. So kommt es mehr und mehr dazu, dass der Transporter auch schwere Lasten, Rollcontainer und Palettenware transportieren muss. Ohne technische Hilfsmittel wie Rampen oder Ladebordwände geht das eigentlich nicht. Eine echte Alternative stellt die klappbare Ladebordwand dar, sie erlaubt das Beladen mit und ohne Nutzung der Ladebordwand. So muss nicht für jeden Ladevorgang die Bordwand heruntergefahren werden, denn die rechte Hecktür bleibt frei zugänglich!

Lasten bis zu 600 Kilogramm

Die X1A 600F Ladebordwand von Sörensen kann Lasten bis zu 600 Kilogramm heben. Sie ist für Rollcontainer und kurze Hubwagen zur Palettenladung geeignet. Standard-Hubwagen mit einer Gabellänge von 1.150 Millimetern können genutzt werden, allerdings nur ohne Verwendung der Abrollhilfe. Soll oft Palettenware geladen werden, empfiehlt sich die Verwendung einer 1.800 Millimeter hohen Bordwand, sie ist ebenfalls von Sörensen lieferbar.
Die am Testfahrzeug, einem MB Sprinter von Herbert Mühle, verbaute Ladebordwand hatte eine Höhe von 1.600 Millimetern und war deshalb nicht optimal für die Standard-Hubwagenbeladung geeignet. Die Beladung mit Rollcontainern hingegen funktionierte perfekt.

Bedienung

Die X1A 600F Ladebordwand ist in der Serienausstattung mit einem 5-Millimeter-Bedienpanel zur Montage in Brusthöhe direkt am Aufbau ausgestattet. Verbaut in der Innenverkleidung der rechten Hecktür erlaubt sie die Bedienung in Stehhöhe, das ewige Bücken zur Bedienung der Bordwand entfällt. Das Bedienpanel ist mit Piezo-Tastern ausgerüstet, wasserdicht und macht einen sehr robusten Eindruck. Optional bietet Sörensen auch eine Handsteuerbirne mit Spiralkabel und eine flache 2-Knopf-Fußschalterbedienung auf der Plattform an.

Montage

Die Montage der Ladebordwand X1A 600F soll recht einfach sein, was geringere Montagekosten verursacht. Das Hubwerk, schwarz beschichtet, wird mit fertig gebohrten Montageadaptern für den jeweiligen Fahrzeugtyp geliefert. Es muss nur an den Fahrzeugrahmen, Schnittstelle gemäß VEHH-Norm, geschraubt werden.
Besonderheiten

Die X1A 600F Ladebordwand kann in Verbindung mit einer Kugelkopf-Anhängerkupplung verwendet werden. Diese Aufnahme ist am Hubwerk vorhanden, es kann also auch jederzeit nachgerüstet werden.

Kosten

Die faltbare X1A 600F Ladebordwand von Sörensen in Standardausführung mit 1.600 Millimetern Plattform, Montage und Zubehör wie in der Testvariante, mit Abrollsicherung, Kennzeichenbeleuchtung und Querfräsungen auf der Plattform, kostet circa 5.500,- Euro. Die Kugelkopfkupplung ist nicht im Preis enthalten.�� �

Hubwerk
schwarz beschichtet (RAL 9005), wartungsfreie Montageadapter für die Fahrzeugtypen gebohrt zum Anschrauben am Fahrzeugrahmen, Schnittstelle gemäß VEHH-Norm

Hubarmlängen
430 mm und 450 mm

Traglast / Lastabstand
max. 600 kg bei 600 mm

Eigengewicht
195 kg

Plattform
Aluminium, Bodenrollen serienmäßig

Serienausstattung
-�� �5 mm flaches Bedienpanel, zur Montage am Aufbau geeignet, Piezo-Taster, wasserdicht
-�� �Überfahrbrücke
-�� �Montageadapter für den jeweiligen Fahrzeugtyp
-�� �SoftControl für sanftes An- und Abneigen
-�� �Leiselaufaggregat mit Thermoschalter
-�� �Schrägstellautomatik am Boden
-�� �Elektrohydraulischer Antrieb
-�� �Bodenrollen an der Plattform
-�� �Wartungsfreie Lager
-�� �Warnflaggen
-�� �Warnblinkleuchten
-�� �24 Monate Garantie


Zubehör (auszugsweise)
-�� �Garantieverlängerung von 24 auf 36 Monate
-�� �Nummernschildleuchte
-�� �Handsteuerbirne mit Spiralkabel
-�� �flache 2-Knopf-Sicherheitsfußschalter auf Plattform
-�� �Abrollsicherung
-�� �Bio-Ölfüllung
-�� �Querfräsung auf der Plattform
-�� �Fußtritt in optimaler Tritthöhe
-�� �Konsole Kugelkopfkupplung(Ladebordwand-Betrieb mit montierter KKK möglich!)